TECH ZÓNA: Elektromobilom bliká zelená
Otázok okolo budúcnosti elektromobilov je viac ako odpovedí. Nevyvolávajú napätie, no s každou novinkou sa stupňujú vzrušujúce očakávania.
V októbri sa v Paríži odohrala jedinečná udalosť: otvorili tu samoobslužnú požičovňu elektromobilov. Mesto na Seine sa stalo prvým na svete, kde spustili túto unikátnu službu. Na koľko mesačne vyjde jej využívanie? Iba dvanásť eur! Služba s názvom Autolib má fungovať na rovnakom princípe ako požičiavanie bicyklov. Do ulíc zatiaľ nasadili šesťdesiat elektromobilov na desiatich zberných miestach. Ak všetko pôjde podľa plánu realizátorov, v Paríži a jeho okolí budú vodiči na konci júna 2012 mať k dispozícii dvetisíc vozidiel. Mnohým sa možno už dnes dýcha ľahšie...
PLUSY A MÍNUSY
Ekologickí aktivisti často kritizujú výrobcov za to, že propagujú elektromobily ako vozidlá bez emisií, hoci batérie nabíja elektrina vyrábaná v uhoľných či plynových elektrárňach. Sú, či nie sú zelené? Jedno je isté: ak batérie elektromobilov nabíjame elektrinou z obnoviteľných zdrojov, emisie oxidu uhličitého nie sú žiadne. Tak či tak, ani tento fakt nestopne úsilie svetových automobiliek každoročne prichádzať s novými modelmi elektromobilov a hľadať riešenia, ktoré nám rýchlejšie priblížia dobu elektrickú. A tá za volantom predstavuje hospodárnu a ekologicky šetrnú jazdu, ktorá by mala byť dostupná pre každého vodiča. Najväčšími brzdami ďalšieho rozvoja elektromobilov naďalej zostávajú cena vozidla, nedostatočná kapacita batérií a obmedzená štruktúra na ich nabíjanie...
ŠTVORLÍSTKY NA CESTÁCH
Skutočnosť, že prípadných záujemcov zatiaľ od kúpy elektromobilu odrádza vyššia cena, dokazuje aj tohtoročný prieskum spoločnosti Deloitte. Uskutočnila ho v siedmich európskych krajinách: Spojené kráľovstvo, Belgicko, Francúzsko, Nemecko, Taliansko, Španielsko a Turecko. Z prieskumu tiež vyplýva, že vodičov odradzuje aj krátky dojazd elektromobilu a dlhé nabíjanie. Odhaduje sa, že do roku 2020 si auto na elektrický pohon kúpi jedno, prípadne dve percentá spotrebiteľov. Prieskum ukazuje, že existuje istý moment, ktorý ovplyvní rozhodnutie kúpiť si elektromobil, a to je cena pohonných hmôt. Ak by sa vyšplhala na dve eurá za liter, až 63 percent opýtaných uviedlo, že by o kúpe automobilu na elektrický pohon uvažovalo s oveľa väčšou pravdepodobnosťou. Tri štvrtiny Európanov uviedli, že o kúpe by premýšľali, ak by automobil prešiel na jedno nabitie 480 kilometrov. Dnes je to najčastejšie do dvesto kilometrov.
ZADÁTE PIN A NABÍJATE
Vlastníci elektromobilov dnes musia na úplné nabitie čakať šesť až osem hodín. Jestvujú aj stanice na rýchle dobitie, kde si vodič môže nabiť akumulátor na osemdesiat percent kapacity do pätnástich minút. Nabitie na sto percent potom trvá zhruba päťdesiat minút. Problémom však nie je len čas nabíjania, ale aj dostupnosť a počet nabíjacích staníc. Tých je stále málo. Napríklad v Prahe uviedli do prevádzky prvú rýchlonabíjaciu stanicu v lete tohto roku. Ako sme na tom v našich končinách? Čosi naznačuje aj VIBRATe (VIedeň BRATislava e-mobility), ktorý predstavuje dvojročný pilotný cezhraničný projekt na podporu elektromobility v strednej Európe. Do roku 2013 by mal zabezpečiť vybudovanie päťdesiatich dobíjacích staníc, minimálne osem bude na území Bratislavy. Nabíjacie stanice sa budú nachádzať na verejných miestach, parkoviskách pred nákupnými centrami. Zelená diaľnica medzi Bratislavou a Viedňou patrí k najmodernejším projektom, aké tieto dve metropoly dosiaľ priniesli. Úvodnú fázu odštartovali v lete tohto roku.
ĎALŠÍ KRÔČIK
V súčasnosti vodiči nemajú istotu, že každá nabíjacia stanica bude kompatibilná s ich autom. To by sa však v budúcnosti malo zmeniť. Automobilky Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, General Motors, Porsche a Volkswagen sa dohodli na používaní štandardizovaného konektora, ktorý bude platiť v Európe a v USA. Znamená to, že v praxi sa dobíjanie zjednoduší. Dobíjanie je spätne kompatibilné s americkým konektorom J1772 i s európskym riešením IEC 62196 Typ 2. Štandardizácia zníži náročnosť výroby elektromobilov, urýchli inštaláciu dobíjacích staníc a predovšetkým zlepší život majiteľom elektromobilov. Návrh by podľa Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) mohol byť kľúčový aj pri predaji elektromobilov.
ISKRIČKY V SIETI
Autám na elektrický pohon skrátka bliká zelená. Zaujímavou novinkou je napríklad špeciálna navigácia pre elektromobily, ktorá vypočítava trasu podľa stavu batérie. Nuž a automobilky prichádzajú na trh s novými, sériovo vyrábanými elektromobilmi. Na autosalónoch predstavujú úžasné modely. Obdiv a uznanie na tohtoročnom autosalóne vo Frankfurte zožal napríklad elektromobil BMW i3 Concept - dojazd na jedno nabitie predstavuje 130 až 160 km.
S netradičným dizajnom elektromobilu prišla automobilka Opel - v dvojmiestnej kabíne vozidla Opel RAK e pasažieri sedia za sebou. Kabína má priehľadné kryty, takže vodič aj spolujazdec majú dobrý výhľad. Auto váži približne o dve tretiny menej ako bežné vozidlo. Maximálna rýchlosť je 120 km/h a dojazd 96 km na jedno nabitie.
Zaujímavú elektrickú novinku vo Frankfurte predstavil Smart, a to vozidlo pod názvom Smart Fortwo Electric Drive, ktoré je schopné na jedno nabitie prejsť až 140 kilometrov. Začne sa predávať na jar budúceho roku.
Ekologický automobil budúcnosti predviedol na autosalóne Volkswagen. Jednomiestny, minimalistický interiér s mimoriadne nízkou spotrebou a nulovými emisiami. Výrobu prvého elektromobilu spustila aj ŠkodaAuto. Prvé vozidlá Octavia Green E Line sa objavia na cestách už v tomto roku. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 135 km/h, dojazd 150 km. Tieto škodovky sú však určené zatiaľ iba na testovanie, automobilku zaujíma ich bezpečnosť, spoľahlivosť
a praktická využiteľnosť.
Výhodou elektromobilov je aj to, že sa nehlučne pohybujú. Ocenia to obyvatelia francúzskeho Lyonu, v ktorom od začiatku roku 2012 začne jazdiť najväčší elektromobil sveta - Renault Midlum. Na zásobovanie svojich obchodov ho bude využívať obchodný reťazec Carrefour. Denná trasa auta bude merať približne sedemdesiat kilometrov, pričom dojazd na jedno nabitie je sto kilometrov.
No a na svete je už aj prvý stopercentný elektromobil s päťhviezdičkovým výsledkom! Stal sa ním Nissan LEAF, ktorý získal najvyššie hodnotenie bezpečnosti Euro NCAP.
„Nissan LEAF dokazuje, že elektromobily môžu dosiahnuť rovnakú úroveň bezpečnosti ako tradičné vozidlá. Teraz je nastavený štandard pre ďalšiu generáciu týchto vozidiel na európskom trhu," povedal Michiel van Ratingen, ktorý je generálnym tajomníkom Euro NCAP.
Text: Dagmar Murgašová, foto: archív firiem
You need to upgrade your Macromedia Flash Player! Get Macromedia Flash.